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Formación Operario de rampa

En colaboración con:

DANGEROUS GOODS PACKAGING SL Escuela Acreditada de Mercancías Peligrosas por Vía aérea Ministerio de Fomento (AESA)/ IATA

Formación Operario de rampa - Coordinador de equipajes

Introducción: ¿Qué es un operario de rampa?

El operario de rampa es el encargado de prestar todos los servicios que requiere la aeronave durante sus escalas en los aeropuertos.

Esta formación en operario de rampa está dirigido a personas que quieran trabajar como operarios de rampa tanto en aeropuertos nacionales como en aeropuertos internacionales.

Los objetivos del curso son:

Capacitar al alumno en la comprensión y técnicas básicas relacionadas con organización, coordinación y supervisión de las operaciones que conllevan los servicios que precisa la llegada y posterior salida de cada vuelo.
Adquirir los conocimientos relativos a la seguridad acorde al Programa Nacional de Formación (PNF) dentro del Programa Nacional de Seguridad (PNS).
Realizar la formación sobre el transporte sin riegos de mercancías peligrosas por vía aérea de acuerdo a lo establecido en las instrucciones técnicas de OACI, utilizando como manual de referencia la reglamentación sobre mercancías peligrosas de IATA. Siguiendo las recomendaciones que IATA refleja en el apartado 1.5.A y requisitos mínimos reflejados en el apartado IATA DGR 1.5.2.
Adquirir los conocimientos sobre normas y políticas de una aerolínea, tipos de fuselaje de una compañía, etiquetado, asistencia a aeronaves en el aeropuerto, y mucho más.

Requisitos: Para seguir este curso no se necesitan conocimientos específicos. Durante el curso se aprende lo necesario para ocupar un puesto de trabajo en Coordinación y Rampa de una compañía aérea; no obstante, es recomendable tener conocimientos básicos de inglés y manejo de ordenadores a nivel de usuario, que facilitarán mucho el aprendizaje de las distintas materias.

  • Duración:  Tiempo estimado de la realización del curso de 1 a 2 meses.
  • Modalidad: Curso presencial en horarios de mañana, tarde o sábados.
  • El curso incluye:  Material didáctico, tutoría telefónica y on-line.
  • Bolsa de trabajo:   Finalizada la formación teórica, el alumno pasa a formar parte de la bolsa de trabajo del Centro.
  • Prácticas en empresas aeronáuticas:   Una vez superada la formación y la entrevista personal con la aerolíneas o empresa de handling, pasarás por un período de prácticas con duración de entre 15 días a un mes por parte de la empresa contratante

 

 

Temario

MÓDULO I: Coordinación de rampa

Presentación y objetivos del curso
La compañía aérea / compañía de handling
Servicio al cliente.
Imagen y uniformidad

 

Servicio al cliente

Imagen y uniformidad
Tarjeta de identificación aeroportuaria

El avión

Aviones de fuselaje ancho: A380 (más ancho del mundo), A300, A310, A330, A340, A350, Boing 777, Boing 767, Boing 747.Utilizados mayormente para vuelos intercontinentales.
Aviones de fuselaje estrecho: A319, A320, A321, Boing 707, Boing 717, Boing 727, Boing 737 y Boing 757. Más usados por vuelos domésticos a nivel europeo.

Funcionamiento de una compañía aérea

Hora U.T.C.
Nomenclatura
Handling
Aeropuerto

Equipajes

Identificación de equipaje
Etiquetas especiales / opcionales / obligatorias
Equipajes especiales

Incidencias

Marshalling

Actuación en caso de derrame de combustible
Pasajeros con movilidad reducida
Menores sin acompañar
Pasajeros VIP
Pasajeros Priority
Normativa de seguridad en plataforma
Manual de seguridad en plataforma AENA

AVSEC

Introducción
Normativa de referencia
El trabajo en el aeropuerto
Procedimientos operativos
Requisitos de seguridad en el tratamiento de personas y equipajes
Requisitos de seguridad de las aeronaves en tierra
Protección de carga y equipaje
Respuesta a emergencias desde el punto de vista de la Aviación Civil.
Respuesta a actos de interferencia ilícita
Mercancías Peligrosas Cat-8
Carnet Oficial de mercancías peligrosas en la Categoría 7,8,10 de IATA
Notoc
Procedimientos de Emergencia

Factores Humanos

Factores Humanos
Prevención de daños
Gestión o manejo de la fatiga y estado de alerta

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